原油瀝青玻纖布塗層在包頭管道防腐方法曾在輸油管道中大量應用，現正逐步淘汰。具有原料來源廣、成本低廉的優勢。其缺點是不耐細菌腐蝕，物理性能差，施工環境惡劣。

　　氯磺化聚乙烯塗料%玻纖布塗覆這種方法防腐蝕效果好，施工溫度範圍寬，可與陰極保護配合使用。但是表麵處理要求高，塗層薄，機械強度低。已應用於上海黃浦江引水工程。這是一種耐化學腐蝕、耐電腐蝕、抗細菌腐蝕、機械強度高、適用廣的環氧煤瀝青塗料。可以和陰極保護一起使用。其缺點是低溫施工，對表麵處理要求較高。它已大量應用於城市汙水處理工程中。聚乙烯型絕緣帶外包紮防腐層，這種方法施工方便，維修方便，耐腐蝕。但機械強度低，耐陰極剝離性能差，不宜與陰極保護配套使用，異型件密封不良。大量應用於油氣輸送管道中。熔結環氧塗覆材料具有較好的耐蝕性、機械強度和施工效率，並與陰極保護配合，具有良好的耐蝕性。但是塗料施工要在車間內進行，現場修補時要使用其他方法#，如液體環氧樹脂熔結環氧塗料在國外是常用的。

　　陰極保護是一項防腐蝕應用技術，防腐效果好，使用時間長，可以預見，能夠監測管道的運行和腐蝕情況。需配合防腐蝕塗料使用。大量工業水管道和長輸水管道應用，效果很好。對埋地管道防腐應注意的問題，從材料性能、結構、成本和使用效果等綜合衡量，環氧煤瀝青塗料%玻纖布是當今城市汙水處理工程埋地管道中一種較為理想的防腐方法。在工藝性能方麵，熔結環氧塗料是一種值得推廣的防腐蝕方法。應用時還應注意以下問題：采用單獨的陰極保護外防腐層，在使用過程中，經常會發生意外損壞，對管線局部腐蝕，采用陰極保護，不但能增強防腐蝕能力，同時可對管線的腐蝕情況及地麵運行狀態進行監測，適合於城市汙水處理工程。采用陰極保護時，在靠近鐵路和電力設施的地方，增加犧牲陽極的數量等。對於酸堿度高、含鹽量高的土壤，應采取強化或特加強防腐蝕措施。在穿越高速公路時，鐵路管段管外設置套管防護。

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